53 新幹線を作った男たち⑤
2018.11.17
1945年には3つのbasin盆地を持ち、garment衣類などのfabric繊維産業と、いいscent においのみかん畑がsprawl広がることで知られる故郷愛媛県に戻り、西条市長に就任します。しかし、GHQによる耕移植追放という形でpersecute迫害されてしまいます。いわば、strand座礁です。十河はfond好きなbotany植物学の研究をしたり、近所をloiterぶらついたり、家の中のclutterちらかりを片付けるchore雑用をするなどの隠居生活を送りました。 当時の日本は先端技術をcondense凝縮したaviation航空分野が鉄度は過去のrelic遺物とみなされ、鉄道の将来にはnegate否定する声が支配的で、国鉄関係者はmelancholy憂鬱な日々を過ごしていました。さらに大変なことが起きます。 国鉄のfreight貨物船がreef岩礁にぶつかり、1000人超のlethal死につながる大事故(hapless不運を通り越してfright恐怖と言うべき)を起こし、frenzy激高した遺族からのgrudge恨みが国鉄に向けられ、curse罵りの言葉が飛び交いました。多くの有力者は、国鉄総裁の就任要請をdivertそらして、その椅子がdangleぶらさがっている状況が続きました。 そんなある日、incumbent現職の運輸大臣がresort頼みの綱十川をsummon呼び出し「feasible実行可能で、かつdrastic徹底した改革で国鉄のこれ以上の凋落をdeter抑止して、revive復活させて欲しい、人気をboost 押し上げて欲しい」とgrowlうなるように、しかしcordial誠実に要請をしました。十河も初めは断っていました。命はfinite有限。十河は71歳と高齢だったのです。 しかし、弾丸鉄道の夢をcherish大事にし続けていた病身の十川は、老骨に鞭打つ思いで、turbulence混乱状態にある、古巣の復活というlofty崇高な任務に取り組むことにconsent同意します。
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